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上海源灝物流公司

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上海到佛山物流公司
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產(chǎn)品: 瀏覽次數(shù):254上海到佛山物流公司 
品牌: 高燕
單價(jià): 面議
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發(fā)貨期限: 自買(mǎi)家付款之日起 3 天內(nèi)發(fā)貨
有效期至: 長(zhǎng)期有效
最后更新: 2014-04-01 14:33
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  上海到佛山貨運(yùn)專(zhuān)線物流公司,上海高燕物流是經(jīng)上海市交通運(yùn)輸管理局審批的特許經(jīng)營(yíng)公路運(yùn)輸?shù)墓尽?/p>

  享受服務(wù)的過(guò)程業(yè)務(wù)范圍 :

  A、承接物流及貨運(yùn)業(yè)務(wù);

  B、貨物倉(cāng)儲(chǔ)和暫存、中轉(zhuǎn)

  C、承接整車(chē)、零擔(dān)業(yè)務(wù)

  D、貨物運(yùn)輸

  E、為個(gè)人和公司提供貨運(yùn)公司業(yè)務(wù) 轎車(chē)托運(yùn)

  F、辦理如畫(huà)報(bào)、彩畫(huà)以及手工油畫(huà)的包裝運(yùn)輸業(yè)務(wù)

  G 、普通、高級(jí)化妝品;鋼琴電腦專(zhuān)業(yè)搬運(yùn)、包裝的運(yùn)輸業(yè)務(wù)

  H、提供專(zhuān)業(yè)小貨運(yùn)公司業(yè)務(wù)

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  上海到佛山貨運(yùn)公司主要經(jīng)營(yíng)公路零擔(dān)貨物運(yùn)輸、公路整車(chē)貨物運(yùn)輸、貨物快遞、綜合物流、農(nóng)業(yè)物流、物流園區(qū),

  上海源灝物流目前已在東北、華北、華東、華南、西北、西南共十八個(gè)省級(jí)區(qū)域設(shè)有600多個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn);并以此為依托,輻射全國(guó)各地,真正實(shí)現(xiàn)貨通中國(guó);

  上海到佛山貨運(yùn)專(zhuān)線在信息化建設(shè)方面,人力資源管理系統(tǒng)、電算化會(huì)計(jì)系統(tǒng)、電話內(nèi)網(wǎng)系統(tǒng)等一一建立完善起來(lái),

  為高燕物流的信息化、自動(dòng)化服務(wù)能力提供保障。面對(duì)新的形式和新的機(jī)遇,高燕人始終發(fā)揚(yáng)創(chuàng)新務(wù)實(shí)、協(xié)同高效的企業(yè)精神和重諾守信,為客戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值的最大化的服務(wù)理念,

  堅(jiān)持工作程序化、講究有效溝通的管理理念和老老實(shí)實(shí)做人,勤勤懇懇做事的做人理念,讓公司宗旨員工滿(mǎn)意、用戶(hù)滿(mǎn)意、股東滿(mǎn)意真正落實(shí)到實(shí)處。

  上海到佛山運(yùn)輸公司使命:聯(lián)合全國(guó)各地的商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)公司和其它的相關(guān)行業(yè),推動(dòng)中國(guó)貨運(yùn)業(yè)的現(xiàn)代化振心貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)。

  貨運(yùn)公司精神:團(tuán)結(jié)創(chuàng)新,忠誠(chéng)務(wù)實(shí)。

  取貨:本公司接到客戶(hù)委托兩小時(shí)內(nèi)安排相關(guān)人員上門(mén)取貨。

  發(fā)貨:所有貨物均按照不同的運(yùn)輸方式當(dāng)天上站、當(dāng)天發(fā)車(chē)。

  上海到衡陽(yáng)物流公司

   上海源灝運(yùn)輸將以一流的服務(wù)體系,本著安全,準(zhǔn)時(shí),互友,互惠的原則贏得市場(chǎng)。

  上海到源灝物流公司整車(chē)包車(chē),零擔(dān)配載,當(dāng)天起運(yùn),提供點(diǎn)對(duì)點(diǎn)一站式物流貨運(yùn)整體解決方案!業(yè)務(wù)流程:

  首先,新老客戶(hù)發(fā)貨請(qǐng)先撥打吉安運(yùn)輸總機(jī),客服部做好記錄;

  其次,客服部把貨運(yùn)記錄報(bào)送商務(wù)部,商務(wù)部就價(jià)格時(shí)間等貨運(yùn)細(xì)節(jié)與客戶(hù)商洽。

  上海到源灝物流公司鑒于本公司業(yè)務(wù)繁忙,請(qǐng)客戶(hù)先撥打我司總機(jī),由客服部做好記錄,而后我司商務(wù)部業(yè)務(wù)員會(huì)盡快主動(dòng)聯(lián)系客戶(hù)就相關(guān)業(yè)務(wù)進(jìn)行細(xì)談。

  另請(qǐng)查貨的客戶(hù)撥打我司查貨電話。我們南京市吉安貨物運(yùn)輸服務(wù)中心擁有專(zhuān)業(yè)的物流貨運(yùn)人才,可為貴公司解決企業(yè)物流整體策劃及運(yùn)輸工作的物流貨運(yùn)整體解決方案,力求為貴

  公司降低運(yùn)輸成本,提高工作效率,真正做到物流過(guò)程中的安全,快捷,省心,放心!!

  上海到衡陽(yáng)物流公司采用多種車(chē)型貨物運(yùn)輸,極大程度上滿(mǎn)足了不同客戶(hù)的不同需求!

  以誠(chéng)信鑄運(yùn)輸品牌!以服務(wù)安運(yùn)輸形象 價(jià)格實(shí)惠,服務(wù)周到!

中國(guó)有句古話:“兵馬未動(dòng),糧草先行。”兵書(shū)上也常提到克敵制勝須先“斷其糧草”,可見(jiàn)后勤保障在戰(zhàn)爭(zhēng)中的戰(zhàn)略地位。一支驍勇善戰(zhàn)的,依靠的不只是士兵的勇猛和將帥的韜略,還必須有堅(jiān)強(qiáng)高效的后勤保障體系。

  商業(yè)領(lǐng)域的激烈競(jìng)爭(zhēng)常常被喻為“商戰(zhàn)”,高效的物流支持是一個(gè)企業(yè)在商海搏擊中成功的必要條件。如今的商業(yè)博弈已經(jīng)不再是單個(gè)企業(yè)之間的事,而是供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng),即上下游企業(yè)鏈條之間的競(jìng)爭(zhēng)。能否構(gòu)建高效的供應(yīng)鏈,已成為企業(yè)和產(chǎn)業(yè)鏈興衰的關(guān)鍵。

  在Nokia剛剛推出智能手機(jī)的時(shí)候,你知道它所面臨的最大挑戰(zhàn)是什么呢?是物流。Nokia需要把各個(gè)供應(yīng)商提供的新式手機(jī)的所有部件整合組裝后,再運(yùn)送到市場(chǎng)和消費(fèi)者手中。

  在2002年底,英國(guó)著名的化學(xué)品公司ICI的股價(jià)突然暴跌,源頭還是物流,當(dāng)時(shí)市場(chǎng)傳言ICI在荷蘭分部的物流出了問(wèn)題,股價(jià)應(yīng)聲下跌。

  國(guó)內(nèi)的炎炎夏日中,慘烈的啤大戰(zhàn),勝負(fù)其實(shí)往往懸于一線間,誰(shuí)有堅(jiān)實(shí)和低成本的物流網(wǎng)絡(luò),誰(shuí)就能夠笑傲江湖。

  隨著經(jīng)濟(jì)全球化的不斷深入,國(guó)際分工日益加強(qiáng),中國(guó)已逐漸成為全球產(chǎn)業(yè)鏈的重要一環(huán)。產(chǎn)業(yè)鏈的激烈競(jìng)爭(zhēng)對(duì)中國(guó)物流的速度、效率、成本和可靠度等提出了很高的要求。但中國(guó)物流與國(guó)際先進(jìn)水平相比,仍存在較大差距:目前中國(guó)物流成本占GDP的20%左右,而在歐美發(fā)達(dá)國(guó)家,物流成本僅占GDP的10%左右。

  很多中國(guó)企業(yè)為低效的物流所累,高昂的物流成本,在很大程度上削弱了低廉勞動(dòng)力帶來(lái)的成本優(yōu)勢(shì)。這一現(xiàn)象在亞洲普遍存在,印度便是個(gè)很好的例子。印度一直把追趕并取代中國(guó)在全球產(chǎn)業(yè)鏈中的地位作為目標(biāo),但其落后的物流基礎(chǔ)設(shè)施和網(wǎng)絡(luò)嚴(yán)重阻礙了制造業(yè)發(fā)展。制造業(yè)和流通業(yè)跨國(guó)公司在選址時(shí)極其看重當(dāng)?shù)匚锪魉?,它們很難在印度進(jìn)行大規(guī)模產(chǎn)業(yè)投資。

  當(dāng)然,中國(guó)的物流發(fā)展水平比印度要高得多,但中國(guó)相對(duì)落后的物流服務(wù)水平,已成為跨國(guó)公司在華發(fā)展的重大障礙。以供應(yīng)鏈技術(shù)為核心競(jìng)爭(zhēng)力的沃爾瑪在中國(guó)發(fā)展得并不快,很大程度就是受到國(guó)內(nèi)低水平物流的制約。在中國(guó)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展,中國(guó)企業(yè)不斷尋求做大做強(qiáng)的今天,構(gòu)筑強(qiáng)有力的物流體系,應(yīng)該成為國(guó)家和企業(yè)發(fā)展的重要戰(zhàn)略
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