根據(jù)昆山海關(guān)統(tǒng)計(jì)，上半年，昆山進(jìn)出口總額398億美元，其中出口247.8億美元，進(jìn)口150.2億美元，同比增長(zhǎng)僅達(dá)到1%。而同期全國(guó)進(jìn)出口總額增長(zhǎng)率為25.8%，一直都是領(lǐng)跑全國(guó)外貿(mào)進(jìn)出口的昆山，此番罕見(jiàn)地大幅落后于全國(guó)進(jìn)出口平均增速。

這個(gè)“1%”的數(shù)字與去年的一組數(shù)據(jù)形成了鮮明對(duì)比。據(jù)昆山海關(guān)統(tǒng)計(jì)，去年1至6月，昆山實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口總值394.3億美元，同比增長(zhǎng)59.3%。而即使是在金融危機(jī)最為動(dòng)蕩的2009年，昆山當(dāng)年進(jìn)出口貿(mào)易仍然實(shí)現(xiàn)了0.8%的正增長(zhǎng)，同期全國(guó)外貿(mào)數(shù)據(jù)僅為-13.9%。實(shí)際上，在1990年到2008年間，昆山市進(jìn)出口總額平均增長(zhǎng)速度達(dá)到49.7％，高于全國(guó)、江蘇省和蘇州市的18.8％、28.8％、48.4％。

與昆山今年上半年進(jìn)出口增幅形勢(shì)反差強(qiáng)烈的，除了去年同期以外，還有其他增勢(shì)仍然明顯的東部省市。根據(jù)寧波海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2011年1到6月寧波口岸外貿(mào)進(jìn)出口總額達(dá)949.3億美元，增長(zhǎng)26.5%；而無(wú)錫市今年上半年進(jìn)出口總額351.8億美元，同比增長(zhǎng)27.6%。浙江、江蘇兩省上半年進(jìn)出口總額同比增長(zhǎng)均超過(guò)了20%。

由于昆山幾乎占據(jù)蘇州進(jìn)出口額的“半壁江山”，昆山進(jìn)出口額增速的放緩，也一定程度上拉低了整個(gè)蘇州的進(jìn)出口額增幅，昆山今年上半年1%的進(jìn)出口總額增幅以及蘇州市11.1%的進(jìn)出口增長(zhǎng)額，均大幅落后于其他各省以及全國(guó)平均水平。

“1%”的數(shù)據(jù)發(fā)生在昆山，這座最早靠代工而興起的中國(guó)第一縣級(jí)市顯得尤其意味深長(zhǎng)。2010年昆山地區(qū)生產(chǎn)總值超過(guò)2100億元，按戶籍人口計(jì)算，人均GDP高于4萬(wàn)美元，居全國(guó)所有城市之首。而進(jìn)出口一直是昆山多年來(lái)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的主引擎。

一旦進(jìn)出口這架高速運(yùn)作的經(jīng)濟(jì)引擎放緩速度，將直接影響著這座外向型經(jīng)濟(jì)城市的未來(lái)經(jīng)濟(jì)格局和走向。

僅以凈出口而言，過(guò)去幾年的數(shù)據(jù)顯示，凈出口拉動(dòng)昆山經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的百分率呈逐年增大趨勢(shì)：2005年，昆山凈出口對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率從2004年的27.9%激增到42.9％；2006年和2007年又增長(zhǎng)到45.3%，2008年，凈出口對(duì)GDP增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率已經(jīng)達(dá)到50.9%。

而對(duì)于今年上半年昆山進(jìn)出口總額增幅僅有1%的原因，昆山統(tǒng)計(jì)信息公眾網(wǎng)上一篇《外貿(mào)進(jìn)出口與昆山經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的協(xié)整分析》文章提供了某種解釋視角。該文通過(guò)對(duì)1990年到2008年昆山GDP和進(jìn)出口數(shù)據(jù)的分析，得出結(jié)論稱，GDP與進(jìn)出口存在長(zhǎng)期的動(dòng)態(tài)均衡關(guān)系，并且GDP與進(jìn)出口之間有一定的正相關(guān)關(guān)系。對(duì)于昆山來(lái)說(shuō)，進(jìn)出口的增長(zhǎng)能同向帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)總量增長(zhǎng)，而經(jīng)濟(jì)總量的增長(zhǎng)并不能引起進(jìn)出口規(guī)模的擴(kuò)大。

這就說(shuō)明昆山經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)還不能實(shí)現(xiàn)對(duì)進(jìn)出口增長(zhǎng)的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，同時(shí)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)帶動(dòng)進(jìn)出口貿(mào)易的邊際效應(yīng)也在逐漸減少。