車(chē)建新深以為然。近日，紅星美凱龍發(fā)布公告，企業(yè)的新零售升級(jí)，董事長(zhǎng)兼CEO車(chē)建新準(zhǔn)備擼起袖子自己干了。

 

 

公告發(fā)布的當(dāng)天，車(chē)建新在會(huì)議上對(duì)員工講道：“我想和大家一起參與到互聯(lián)網(wǎng)的管理、技能的學(xué)習(xí)上來(lái)，和各位一起做成中國(guó)最好的、最優(yōu)秀的家居新零售。從今以后，紅星美凱龍不再有線上團(tuán)隊(duì)線下團(tuán)隊(duì)之分，集團(tuán)2萬(wàn)多名員工都是互聯(lián)網(wǎng)員工。”

 

這也意味著，紅星美凱龍的互聯(lián)網(wǎng)團(tuán)隊(duì)，將從原先的400人，變成2萬(wàn)人。

 

同時(shí)，車(chē)建新也要求全體的管理人員走上一線，直接和消費(fèi)者溝通，了解用戶(hù)需求，體察用戶(hù)痛點(diǎn)，以更好地提供服務(wù)。

 

站到一線，親身?yè)肀Щヂ?lián)網(wǎng)，不斷創(chuàng)新加速跑——這是車(chē)建新接下來(lái)的發(fā)力方向。聽(tīng)起來(lái)，也像是對(duì)中國(guó)萬(wàn)千企業(yè)家的忠告：生產(chǎn)制造領(lǐng)域正在向智能化邁進(jìn)，零售流通領(lǐng)域也在探索新零售的命題，面對(duì)這個(gè)極速變幻的時(shí)代，誰(shuí)都別當(dāng)“甩手掌柜”了。

 

 

車(chē)建新對(duì)員工講了很多，他甚至講了自己的墓志銘：“我希望我的墓志銘上這么寫(xiě)：車(chē)建新是創(chuàng)新者，是時(shí)代的潮流者。”他對(duì)“創(chuàng)新”的重視可見(jiàn)一斑。

 

有的企業(yè)家喜歡登山，有的企業(yè)家愛(ài)好唱歌，車(chē)建新沒(méi)有別的嗜好，他不抽煙不喝酒，但是他有“創(chuàng)新癮”，而且癮很大。家居業(yè)祖師魯班就是“創(chuàng)新成癮”的，師承魯班的他，每一件事情都在追求極致，都要做得比別人更好、更超前，不創(chuàng)新就覺(jué)得難受。

 

他癮大到什么程度呢?大到連名字都改掉。

 

車(chē)建新原名實(shí)際上叫“車(chē)建興”。之所以改“興”為“新”，就是為了提醒自己時(shí)時(shí)刻刻牢記“創(chuàng)新”。

 

建新。正如名字一樣，翻開(kāi)車(chē)建新的創(chuàng)業(yè)史，也就等于打開(kāi)了中國(guó)家居業(yè)的創(chuàng)新史。他的很多創(chuàng)新之舉，目前都被行業(yè)沿用至今。

 

換句話講，車(chē)建新身后的競(jìng)爭(zhēng)者，有很多都是他自己一手培養(yǎng)出來(lái)的。

 

 

紅星美凱龍最初的起點(diǎn)是個(gè)小作坊。1986年6月，剛過(guò)完20歲生日的車(chē)建新，借了姨父600元開(kāi)始創(chuàng)業(yè)。憑借精良的工藝，半年他打了7套家具，賺了1千多塊錢(qián)。

 

1987年，車(chē)建新接到的活越來(lái)越多了。這一年，他做了20套家具，賺了1萬(wàn)多元，整個(gè)常州都知道他這的家具好。

 

1988年，車(chē)建新開(kāi)了個(gè)門(mén)店，并首創(chuàng)訂貨式的服務(wù)。這一年，他接到500個(gè)訂單，收到了50萬(wàn)元的訂金，22歲的車(chē)建新賺到了人生中的第一桶金，這相當(dāng)于今天的5000萬(wàn)。他做了500套家具，生產(chǎn)效率提升了25倍，收到貨的顧客也都很滿(mǎn)意。后來(lái)，他把當(dāng)年的600元還給了姨父，還另外送了2萬(wàn)元讓姨父蓋房子用。

 

彼時(shí)，整個(gè)家居行業(yè)的業(yè)態(tài)大都是商品集貿(mào)市場(chǎng)，魚(yú)龍混雜。1991年，車(chē)建新創(chuàng)新了租賃廠房經(jīng)營(yíng)的模式，他在常州創(chuàng)立了江蘇省首家家居專(zhuān)賣(mài)商城，營(yíng)業(yè)面積1000多平方米，前店后廠，集產(chǎn)銷(xiāo)展示于一體，為行業(yè)建立了一套新秩序和新規(guī)則。

 

1996年，車(chē)建新更是打造了“市場(chǎng)化經(jīng)營(yíng)、商場(chǎng)化管理”的先例，他率先實(shí)施“品牌捆綁式”運(yùn)作，像煉油一樣，把好的煉出來(lái),把差的淘汰出去，讓整個(gè)行業(yè)步入了良性循環(huán)。

 

1997年，肯德基在中國(guó)快速擴(kuò)張。有次，車(chē)建新“趕時(shí)髦”帶大女兒去吃肯德基，突然蹦出想法：肯德基能做連鎖，為什么大市場(chǎng)不能做連鎖呢?

 

在當(dāng)時(shí)，家居賣(mài)場(chǎng)大多是租人家建好的廠房、倉(cāng)庫(kù)、地下室，在老商業(yè)人眼里，做連鎖是件不敢想象的事情。但正是因?yàn)闆](méi)有專(zhuān)門(mén)學(xué)過(guò)商業(yè)，車(chē)建新跳出了“套路”，開(kāi)始另辟蹊徑。車(chē)建新崇拜趙子龍、岳飛，特別是霍元甲，他的“迷蹤拳”之所以厲害，就是不按套路出拳。后來(lái)，車(chē)建新就首創(chuàng)了家居連鎖模式，把品牌打到了全國(guó)，這一做法至今被多個(gè)行業(yè)效仿。

 

現(xiàn)在，路過(guò)一些小商品市場(chǎng)，車(chē)建新還都是充滿(mǎn)感慨：“他們還都是20年前的樣子，就是因?yàn)闆](méi)有做連鎖，沒(méi)有在場(chǎng)景上做提升，沒(méi)有引導(dǎo)商戶(hù)提升品牌。”

 

租別人的地方問(wèn)題很多。想改也不敢大改，租期一到甚至隨時(shí)都有被趕走的風(fēng)險(xiǎn)。1999年，車(chē)建新開(kāi)創(chuàng)了“自己買(mǎi)地、自建商場(chǎng)”的模式，一舉多得：第一，可以把最好的設(shè)計(jì)用到商場(chǎng)，提升品味;第二，到現(xiàn)在，紅星美凱龍全國(guó)已有60多個(gè)核心位置的家居MALL，目前凈資產(chǎn)已達(dá)到504億元;最重要的是，這讓紅星美凱龍有了穩(wěn)健根基，加上30多個(gè)在建的家居MALL，紅星美凱龍即將實(shí)現(xiàn)“100座自建家居MALL”的商界新紀(jì)錄，向“百年老店”的招牌穩(wěn)步前行。

 

這其中還有幾個(gè)趣事。

 

紅星美凱龍很多商場(chǎng)，都是由車(chē)建新親自設(shè)計(jì)的。靈感來(lái)源就是他妻子的護(hù)膚品。車(chē)建新喜歡保養(yǎng)，但他總覺(jué)得男士的護(hù)膚品沒(méi)有女士的好用，后來(lái)就經(jīng)常會(huì)偷用老婆的。用著用著，車(chē)建新觀察到，女士護(hù)膚品的盒子、外包裝、瓶身都很精美，男士護(hù)膚品的瓶子是黑乎乎的，毫無(wú)美感，而這實(shí)際上對(duì)化妝品的消費(fèi)很重要。后來(lái)他就想，要讓商場(chǎng)外觀像化妝品一樣美，讓人喜歡。把外立面做成兼具美感和辨識(shí)度的企業(yè)LOGO，這也創(chuàng)造了商業(yè)先河。

 

早期車(chē)建新學(xué)的建筑木匠，利用創(chuàng)新的建筑設(shè)計(jì)，他的自建商場(chǎng)造價(jià)都要比同行低兩三成。某次他進(jìn)駐無(wú)錫遇到一個(gè)大連的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。同樣的8萬(wàn)平商場(chǎng)，他建下來(lái)只花8000萬(wàn)元，對(duì)方卻花了幾億元，最終因資金吃緊敗下陣來(lái)。

 

車(chē)建新給紅星美凱龍定下的歷史使命叫做“以提升中國(guó)人的居家生活品位為己任，為每個(gè)家庭的居家環(huán)保負(fù)責(zé)任”。在消費(fèi)者體驗(yàn)上，他也在不斷創(chuàng)新。

 

比如說(shuō)，他率先在行業(yè)實(shí)施了服務(wù)全責(zé)的承諾，對(duì)每一件售出商品負(fù)全責(zé)，實(shí)行先行賠付。“30天無(wú)理由退貨”、“全城比價(jià)、3倍退差”等，紅星美凱龍開(kāi)創(chuàng)了一個(gè)個(gè)行業(yè)先河。

 

車(chē)建新還開(kāi)創(chuàng)了“魯班節(jié)”、“愛(ài)家日”兩個(gè)具有社會(huì)意義的節(jié)日，每年都會(huì)通過(guò)文化公益，對(duì)大眾進(jìn)行普及教育。尤其是魯班節(jié)，車(chē)建新不僅希望能夠紀(jì)念先師魯班，還希望能夠讓更多的人，和他一樣傳承魯班的匠心與創(chuàng)新。

 

而從江南園林式環(huán)保商場(chǎng)、情景體驗(yàn)家居MALL，到公園式家居商場(chǎng)、家居藝術(shù)設(shè)計(jì)博覽中心……已更迭到第九代商場(chǎng)的紅星美凱龍，利用情景化的布展，不斷進(jìn)行著場(chǎng)景創(chuàng)新，為消費(fèi)者帶來(lái)著更好的購(gòu)物體驗(yàn)和生活體驗(yàn)。

 

此外，2015年，紅星美凱龍還成為首個(gè)登陸港股的家居流通企業(yè)，當(dāng)下也已進(jìn)入了A股沖刺階段;2016年底，紅星美凱龍達(dá)到了200家，一舉成為“全球MALL王”;2017年，紅星美凱龍開(kāi)始自建進(jìn)口家居渠道，首家凱撒至尊開(kāi)業(yè)，一步步走向國(guó)際化的征途。

 

現(xiàn)在，車(chē)建新還在不斷創(chuàng)新著家居行業(yè)的邊界。他成立了3個(gè)面向新產(chǎn)業(yè)的PE投資事業(yè)部，前后投了二十幾個(gè)家居生產(chǎn)企業(yè)和智能家居企業(yè)，他第一個(gè)投資項(xiàng)目，就是花1.2億元投資歐派?，F(xiàn)在歐派已經(jīng)成為中國(guó)櫥柜市場(chǎng)的領(lǐng)軍企業(yè)，并在今年強(qiáng)勢(shì)登陸A股。單這筆投資，車(chē)建新獲得的利潤(rùn)就超過(guò)了20億元。

 

他在做住建集采業(yè)務(wù)，開(kāi)創(chuàng)了家居行業(yè)全新的、對(duì)公的集團(tuán)采購(gòu)市場(chǎng);他在做家居互聯(lián)網(wǎng)金融，通過(guò)產(chǎn)融結(jié)合的創(chuàng)新模式挖掘藍(lán)海，為消費(fèi)者提供信貸服務(wù);他還在做物流，完善構(gòu)建全程標(biāo)準(zhǔn)化、智能化的供應(yīng)鏈，為整個(gè)行業(yè)開(kāi)啟新思路。

 

數(shù)據(jù)顯示，2016年，紅星美凱龍商場(chǎng)零售額為706.0億元，在中國(guó)連鎖家居商場(chǎng)市場(chǎng)份額為11.8%，排名第一。凈利潤(rùn)則達(dá)到了43.68億元。

 

哈佛商學(xué)院用他做案例，國(guó)外都在學(xué)他創(chuàng)新

 

創(chuàng)新，不僅要比中國(guó)的做得好，更要比國(guó)外的做得好。中國(guó)很多零售行業(yè)的份額，都被外國(guó)公司占掉，但家居業(yè)卻沒(méi)有，關(guān)鍵點(diǎn)就在于車(chē)建新。

 

源自英國(guó)的百安居，是歐洲最大的家居連鎖零售商，1999年進(jìn)入中國(guó)，一下子得到了中國(guó)各界的認(rèn)可。

 

早先進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的巨頭，還有歐倍德，這是德國(guó)第一、世界第四的建材零售品牌，在歐洲遍地都是店，對(duì)中國(guó)市場(chǎng)也是勢(shì)在必得。

 

2006年進(jìn)入中國(guó)的家得寶(Home Depot)，是美國(guó)最大的家居連鎖品牌，也是僅次于沃爾瑪?shù)拿绹?guó)第二大零售商，其連鎖商場(chǎng)的數(shù)量在全球超過(guò)了2000家，在美國(guó)、加拿大、墨西哥等地都所向披靡。

 

這是世界家居行業(yè)最大的三個(gè)巨頭，任意一個(gè)都完全有能力占據(jù)整個(gè)中國(guó)市場(chǎng)。但是他們遇到的不是尋常的對(duì)手，而是車(chē)建新。

 

彼時(shí)，紅星美凱龍已步入快車(chē)道，有人建議車(chē)建新去復(fù)制家得寶的模式，但被車(chē)建新拒絕了。那時(shí)候，車(chē)建新手頭里閑裕資金只有1個(gè)億，但是家得寶最少也有1000億的資金，他清楚地看到了問(wèn)題：“我要學(xué)它的模式，就會(huì)永遠(yuǎn)被它甩在后面，等我孫子胡子都白了，差距不會(huì)越來(lái)越短，只會(huì)越來(lái)越長(zhǎng)。”

 

于是，車(chē)建新果斷著手創(chuàng)新，提升品牌形象，改良中國(guó)的家居市場(chǎng)：對(duì)商戶(hù)，優(yōu)勝劣汰，像煉油一樣，不斷引入好品牌、好商品;對(duì)消費(fèi)者，不斷提升服務(wù)和體驗(yàn)，利用場(chǎng)景化的布展和高標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)，贏得更多口碑。這讓紅星美凱龍逐漸站穩(wěn)了優(yōu)勢(shì)。

 

2005年，百安居收購(gòu)了歐倍德在華業(yè)務(wù)，希望聯(lián)合起來(lái)爭(zhēng)奪市場(chǎng)。但這兩個(gè)巨頭加起來(lái)，也不是車(chē)建新的對(duì)手?，F(xiàn)在，百安居在華的門(mén)店數(shù)量已不到50家。紅星美凱龍的商場(chǎng)數(shù)，已是它4倍還多。更重要的是，由于連年虧損，百安居已經(jīng)把在華業(yè)務(wù)賣(mài)給了中國(guó)的物美，徹底打道回府，且目前經(jīng)營(yíng)仍然慘淡。

 

2012年，家得寶則黯然宣布“關(guān)閉在華所有門(mén)店，全線退出中國(guó)市場(chǎng)”。這也是無(wú)往不利的家得寶，在全球市場(chǎng)吃過(guò)最大的敗仗之一。

 

這些國(guó)際家居連鎖巨頭在中國(guó)市場(chǎng)的難以為繼，與紅星美凱龍的強(qiáng)勢(shì)發(fā)展和不斷創(chuàng)新不無(wú)關(guān)系。有業(yè)內(nèi)人士曾說(shuō)過(guò)：沒(méi)有車(chē)建新，中國(guó)的家居市場(chǎng)很可能就被國(guó)外寡頭霸占掉。

 

 

2005年，國(guó)際組織學(xué)習(xí)協(xié)會(huì)在奧地利舉行了第二屆全球論壇。車(chē)建新應(yīng)邀赴會(huì)，并作了《學(xué)習(xí)給我新生命》專(zhuān)場(chǎng)演講，“學(xué)習(xí)型組織之父”彼得·圣吉博士親率該協(xié)會(huì)的全體核心成員出席，并給予了好評(píng)。這也是中國(guó)企業(yè)第一次登上國(guó)際組織學(xué)習(xí)的大舞臺(tái)。

 

2014年，紅星美凱龍被哈佛商學(xué)院選為商業(yè)案例，用作全球頂尖精英的學(xué)習(xí)參考。案例詳細(xì)點(diǎn)評(píng)了紅星美凱龍的商業(yè)模式，并明確指出：創(chuàng)新經(jīng)營(yíng)理念是紅星美凱龍取得成功的關(guān)鍵因素之一。

 

 

車(chē)建新有個(gè)外號(hào)叫“車(chē)馬炮”：姓車(chē)、屬馬、性格像炮。他以前也說(shuō)過(guò)：別人車(chē)馬炮下一盤(pán)棋，我車(chē)馬炮下六盤(pán)棋。

 

為了進(jìn)行更多跨領(lǐng)域的拓展，車(chē)建新專(zhuān)門(mén)成立了母公司——紅星美凱龍控股集團(tuán)。而一個(gè)人下六盤(pán)棋，他也能創(chuàng)新。

 

母公司旗下的愛(ài)琴海購(gòu)物公園，是中國(guó)休閑文化商業(yè)的扛鼎之作，已創(chuàng)新成為中國(guó)新一代的體驗(yàn)式購(gòu)物中心，被譽(yù)為“體驗(yàn)式商業(yè)服務(wù)典范”。

 

其外立面是具有獨(dú)特美感和標(biāo)識(shí)度的品牌logo式外觀，造型優(yōu)雅壯觀;商場(chǎng)內(nèi)部則是獨(dú)創(chuàng)的情景式共享空間，品味高雅時(shí)尚。白天，坐落在主干道上的愛(ài)琴海購(gòu)物公園，憑借極具設(shè)計(jì)感的外觀，成為城市的地標(biāo);夜晚，燈火璀璨、光鮮奪目的愛(ài)琴海購(gòu)物公園，是點(diǎn)亮整個(gè)城市的耀眼明珠。

 

從天津的第一代，到昆明的第二代，到重慶的第三代，愛(ài)琴海購(gòu)物公園不斷更新迭代，不僅開(kāi)創(chuàng)了商業(yè)體驗(yàn)文化的先河，更創(chuàng)造了全新的都市主題商圈新概念，極大地提升了城市的商業(yè)氛圍，已成為提高城市定位的絕佳名片。

 

高雅時(shí)尚的品味，獨(dú)具匠心的設(shè)計(jì)，讓愛(ài)琴海購(gòu)物公園超過(guò)了市面上所有的同類(lèi)項(xiàng)目，每一次的開(kāi)業(yè)都能引起當(dāng)?shù)氐娜藲饪癯?，連續(xù)創(chuàng)下多個(gè)商業(yè)奇跡：重慶愛(ài)琴海開(kāi)業(yè)首日46.6萬(wàn)人次、福州愛(ài)琴海開(kāi)業(yè)首日46.8萬(wàn)人次、天津愛(ài)琴海開(kāi)業(yè)首日35.6萬(wàn)人次。

 

目前，愛(ài)琴海購(gòu)物公園在全國(guó)開(kāi)了7家，個(gè)個(gè)火爆，諸多地方政府都伸來(lái)了“橄欖枝”，現(xiàn)在已有50多個(gè)在籌建中。

 

母公司旗下的紅星美凱龍房地產(chǎn)集團(tuán)有限公司，雖然起步較晚，但依靠不斷的創(chuàng)新突破，在去年銷(xiāo)售實(shí)現(xiàn)了180億元，全國(guó)綜合排名排到了第38名。

 

此外，母公司旗下還有娛樂(lè)文化的業(yè)務(wù)。旗下影城2016年平均票價(jià)超過(guò)40元、單座產(chǎn)出超過(guò)1.5萬(wàn)元、單屏產(chǎn)出超過(guò)230萬(wàn)元，均位列全國(guó)前5水平。目前，影城已開(kāi)業(yè)的有7個(gè)，還有49個(gè)在籌備開(kāi)業(yè)。紅星影業(yè)正朝著全國(guó)最大、盈利能力最好的中高端上下游一體化影業(yè)公司快速邁進(jìn)。

 

車(chē)建新構(gòu)想中紅星美凱龍，是一個(gè)跨領(lǐng)域的商業(yè)帝國(guó)。而他的每一手棋，幾乎都走在了行業(yè)的前面。

 

 

眼下，紅星美凱龍創(chuàng)新的主要方向，就是互聯(lián)網(wǎng)。但車(chē)建新總覺(jué)得，紅星美凱龍的進(jìn)展需要更快，不加速會(huì)死，不創(chuàng)新不活：“互聯(lián)網(wǎng)的事情，要用互聯(lián)網(wǎng)的速度解決。”

 

車(chē)建新經(jīng)常教育兒子人要勤奮。“行為勤奮了，大腦才能勤奮，因?yàn)槿诵蕴焐褪菓卸璧?，所以，首先就要行為勤奮，只有克服了懶惰把勤奮作為習(xí)慣后，大腦才會(huì)勤奮才會(huì)轉(zhuǎn)起來(lái)，才能把事做好。”

 

當(dāng)著高管和員工的面，車(chē)建新也坦誠(chéng)地承認(rèn)了自己的錯(cuò)誤：“過(guò)去幾年我的兩大失誤就是，我在面對(duì)互聯(lián)網(wǎng)的時(shí)候就懶惰和膽怯了，沒(méi)有去一線學(xué)習(xí)。”

 

木匠出身的車(chē)建新信奉“專(zhuān)業(yè)”二字。過(guò)去，他更傾向從外部找專(zhuān)業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)人才來(lái)專(zhuān)門(mén)做這件專(zhuān)業(yè)的事，自己退到二線。在紅星美凱龍此前一系列的互聯(lián)網(wǎng)探索中，車(chē)建新大都扮演的是幕后服務(wù)者的角色。為整個(gè)團(tuán)隊(duì)提供錢(qián)、人才等各種資源保障，以及調(diào)合內(nèi)部溝通。但似乎，效果都不太明顯。

 

但他同樣信奉“自信”二字。他的自信來(lái)源于5點(diǎn)。

 

車(chē)建新和公司的互聯(lián)網(wǎng)團(tuán)隊(duì)開(kāi)了4次會(huì)，然而他發(fā)現(xiàn)，論起家居模式，論起具體業(yè)務(wù)，論起社會(huì)心理學(xué)，論起對(duì)家居消費(fèi)者心理的把握，最懂的還是他本人。這極大地增強(qiáng)了他的自信，這是其一。

 

在車(chē)建新看來(lái)，互聯(lián)網(wǎng)是技術(shù)工具，最終還是要跟家居消費(fèi)者的需求結(jié)合的。對(duì)家居行業(yè)和對(duì)消費(fèi)者的理解，將成為他進(jìn)行互聯(lián)網(wǎng)升級(jí)的最大優(yōu)勢(shì)。

 

車(chē)建新第二個(gè)自信，來(lái)自于他的過(guò)往經(jīng)歷。營(yíng)銷(xiāo)、企劃、品牌、建筑設(shè)計(jì)、空間設(shè)計(jì)、財(cái)務(wù)知識(shí)、法務(wù)知識(shí)、目標(biāo)管理、年度預(yù)算管理、績(jī)效管理、人力資源管理、房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)、愛(ài)琴海購(gòu)物公園的設(shè)計(jì)和營(yíng)運(yùn)、紅星電影世界的設(shè)計(jì)和營(yíng)運(yùn)、物流園的定位與規(guī)劃……伴隨著創(chuàng)業(yè)過(guò)程，車(chē)建新一路學(xué)習(xí)，自我創(chuàng)新，從一個(gè)初中肄業(yè)生，成為了讀了一千多本書(shū)，并寫(xiě)了三本書(shū)的學(xué)者。

 

車(chē)建新天然就有一種自信的氣質(zhì)，而在一次次小業(yè)績(jī)、小成就的積累，他也不斷獲得了外界的認(rèn)可和稱(chēng)贊，這讓他變得越來(lái)越有自信，越來(lái)越熱愛(ài)，越來(lái)越有激情，最后萌生智慧。在他看來(lái)，成就感是人的引擎。

 

“馬云，也不是直接就開(kāi)始做互聯(lián)網(wǎng)的，劉強(qiáng)東也不是天生就做互聯(lián)網(wǎng)的，所以我也覺(jué)得自己能做互聯(lián)網(wǎng)。”車(chē)建新講道。

 

第三，背后的2萬(wàn)多優(yōu)秀的員工，也為車(chē)建新注入了更大的自信。

 

“我們互聯(lián)網(wǎng)上的產(chǎn)品和服務(wù)定位都是高端的，線下商場(chǎng)的定位也是高端的，客群一致定位一致，做起互聯(lián)網(wǎng)來(lái)，我們的線下團(tuán)隊(duì)最有優(yōu)勢(shì)。”車(chē)建新講道，“我相信群策群力，我作為一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)者做兩件事：一，自己越來(lái)越懂互聯(lián)網(wǎng)，二，激發(fā)員工的潛能，讓員工越來(lái)越能發(fā)揮能力，獲得提升，并和有技術(shù)有能力的員工一起職業(yè)創(chuàng)業(yè)。”

 

紅星美凱龍一直都是一個(gè)扁平化管理、層級(jí)打破的公司，這得益于車(chē)建新樹(shù)立的一個(gè)規(guī)矩——所有員工都可以向上級(jí)和他本人提建議和發(fā)表不同意見(jiàn)。

 

而他和經(jīng)常說(shuō)NO的下屬關(guān)系都特別好，和經(jīng)常說(shuō)YES的下屬關(guān)系就相對(duì)一般。在交朋友上，車(chē)建新也有這個(gè)“怪癖”：反對(duì)意見(jiàn)提得越多，反而關(guān)系越好。

 

車(chē)建新出過(guò)《體驗(yàn)的智慧》三部曲，合作的作者錢(qián)莊后來(lái)成了他最好的朋友。之所以倆人關(guān)系好，就是因?yàn)樵诤献鬟^(guò)程中，錢(qián)莊不停地提反對(duì)意見(jiàn)。在車(chē)建新看來(lái)，這些反對(duì)意見(jiàn)，往往也都意味著一個(gè)全新的視角和思維方式，最終都能幫助他學(xué)習(xí)和創(chuàng)新。

 

區(qū)別于其他公司的集權(quán)式管理，車(chē)建新一直在推行的是“自下而上”的管理模式，他鼓勵(lì)員工要有創(chuàng)業(yè)精神，要有事業(yè)心敢擔(dān)當(dāng);他希望員工有用戶(hù)思維，面向用戶(hù)，傾聽(tīng)用戶(hù);他還希望能夠成就員工，讓員工當(dāng)家做主，人人自驅(qū)。車(chē)建新的管理思維，其實(shí)也正契合了互聯(lián)網(wǎng)文化的精髓，這也是他自信來(lái)源的第四。

 

車(chē)建新一直認(rèn)為，員工來(lái)到紅星美凱龍不是就業(yè)的，而是來(lái)創(chuàng)業(yè)的，利用這個(gè)大平臺(tái)，自我驅(qū)動(dòng)，職業(yè)創(chuàng)業(yè)，實(shí)現(xiàn)個(gè)人發(fā)展與企業(yè)利益的一體化。“用職業(yè)創(chuàng)業(yè)之激情，讓每個(gè)生命都變得優(yōu)秀和卓越。”已成為紅星美凱龍的企業(yè)信仰。

 

結(jié)構(gòu)扁平化，效率最大化。在這樣的管理模式下，他的團(tuán)隊(duì)變成了“自驅(qū)型團(tuán)隊(duì)”和“創(chuàng)業(yè)型團(tuán)隊(duì)”：借助全面預(yù)算制和績(jī)效制的管理，全員智慧得到充分發(fā)揮;同時(shí)在職業(yè)創(chuàng)業(yè)的召喚下，員工充滿(mǎn)創(chuàng)業(yè)夢(mèng)想和工作激情。

 

“對(duì)有能力的人，我們要授權(quán)到位，讓他有權(quán)力，負(fù)全責(zé)。”車(chē)建新說(shuō)，“我們要讓個(gè)體和團(tuán)隊(duì)都能彰顯價(jià)值，最終形成自動(dòng)化的管理體系，充分發(fā)揮全體員工的創(chuàng)新能力，讓 每個(gè)紅星人變得優(yōu)秀和卓越。”

 

外界都以為紅星美凱龍最高管理者是車(chē)建新，但其實(shí)不然。在紅星美凱龍內(nèi)部，最高的管理者是顧客，車(chē)建新負(fù)責(zé)的是推動(dòng)。紅星美凱龍這31年，就是順應(yīng)著用戶(hù)需求而不斷創(chuàng)新。以用戶(hù)需求為驅(qū)動(dòng)已經(jīng)滲入到企業(yè)基因之中，這也是互聯(lián)網(wǎng)最關(guān)鍵點(diǎn)所在。

 

當(dāng)然，車(chē)建新也知道，領(lǐng)導(dǎo)者的邊界，決定了企業(yè)的邊界。現(xiàn)在，他最想拓展的邊界就是互聯(lián)網(wǎng)。這種對(duì)自我創(chuàng)新的迫切渴望，戰(zhàn)勝了他的懶惰和膽怯，讓他急于站到一線。

 

 

車(chē)建新認(rèn)為，創(chuàng)新是永恒的主題，各行各業(yè)都要學(xué)習(xí)最新的科學(xué)技術(shù)。“生產(chǎn)企業(yè)不走智能化，就跟不上形勢(shì);流通企業(yè)不走新零售，一定死路一條。”

 

人工智能是當(dāng)前最前沿的發(fā)展方向之一。前段時(shí)間，阿爾法狗的幾盤(pán)對(duì)弈，顛覆了人們對(duì)圍棋幾千年的認(rèn)知，也讓世界見(jiàn)識(shí)到人工智能領(lǐng)域的快速發(fā)展。實(shí)際上，以谷歌為首的頂尖企業(yè)，不僅在探索人工智能的前沿發(fā)展，更是在尋求人工智能的應(yīng)用之路。例如，特斯拉已經(jīng)將人工智能應(yīng)用在汽車(chē)和新能源領(lǐng)域中，未來(lái)人們的出行很有可能會(huì)發(fā)生顛覆性變化。IBM則正探索人工智能在醫(yī)療行業(yè)的革命性結(jié)合，人們壽命可能會(huì)大幅度延長(zhǎng)。

 

著名作家、《人類(lèi)簡(jiǎn)史》作者尤瓦爾·赫拉利就講過(guò)：未來(lái)，人工智能有可能會(huì)把人從就業(yè)市場(chǎng)中擠出去，對(duì)整個(gè)社會(huì)的經(jīng)濟(jì)和政治都產(chǎn)生革命性的影響。

 

未來(lái)，在生產(chǎn)制造行業(yè)，人工智能將扮演極為重要的角色。而就以中國(guó)家居業(yè)的當(dāng)下而言，智能家居已成為資本競(jìng)逐的新風(fēng)口，家居的智能化生產(chǎn)也將重塑這個(gè)粗放式的行業(yè)。

 

在人工智能領(lǐng)域，美國(guó)已走在世界的前列，中國(guó)的企業(yè)和企業(yè)家更需要快速發(fā)力。

 

而在流通行業(yè)，伴隨著互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，用戶(hù)的消費(fèi)習(xí)慣正在發(fā)生改變，線上線下的融合刻不容緩。新零售成為了各大流通平臺(tái)一致的努力方向，天貓、京東等線上流通平臺(tái)，都在發(fā)力彌補(bǔ)線下缺口。紅星美凱龍實(shí)則和這些企業(yè)站在同一起跑線上。在新零售領(lǐng)域的探索上，中國(guó)雖走在前面，但仍沒(méi)有成型的模式。

 

在這樣的關(guān)鍵時(shí)刻，作為企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)人，又怎么能甘居二線呢?學(xué)互聯(lián)網(wǎng)，而且要站到一線去親身?yè)肀Щヂ?lián)網(wǎng)。這是車(chē)建新的結(jié)論。

 

在車(chē)建新看來(lái)，膽怯和懶惰，也是傳統(tǒng)實(shí)業(yè)老總們的問(wèn)題。大家都想從外部請(qǐng)隊(duì)伍把互聯(lián)網(wǎng)做起來(lái)，而不是自己參與?？蠈W(xué)習(xí)的少，肯親自站到一線做的就少之又少了。領(lǐng)導(dǎo)者當(dāng)“甩手掌柜”，一時(shí)的放松，很有可能會(huì)害了企業(yè)。

 

車(chē)建新喜歡讀史書(shū)。清朝期間，為了能跟得上時(shí)代，清政府引進(jìn)過(guò)一些外部專(zhuān)家，也派出過(guò)留學(xué)生去國(guó)外學(xué)習(xí)，但領(lǐng)導(dǎo)者不懂當(dāng)時(shí)的技術(shù)，結(jié)果一直落后;而俄國(guó)的彼得大帝在改革時(shí)，自己扮成平民到外國(guó)學(xué)習(xí)，最終使得國(guó)力強(qiáng)盛。

 

歷史總有借鑒之處，傳統(tǒng)企業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)變革，當(dāng)然要引進(jìn)外部人才，但是不能只寄希望于外力，必須要從上到下統(tǒng)一認(rèn)知， “所有的企業(yè)都要擁抱人工智能，所有的企業(yè)家都要親自擁抱互聯(lián)網(wǎng)。”

 

現(xiàn)在，站到互聯(lián)網(wǎng)一線的車(chē)建新，已經(jīng)著手對(duì)紅星美凱龍現(xiàn)有的組織架構(gòu)進(jìn)行了創(chuàng)新：延續(xù)線上線下一體化的新零售方向，互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)將從原先的一個(gè)獨(dú)立部門(mén)運(yùn)營(yíng)，變成了全條線運(yùn)營(yíng)。

 

與此同時(shí)，車(chē)建新還將以身作則，帶著2萬(wàn)紅星人一起完成“創(chuàng)新”：他號(hào)召全體員工發(fā)起了一場(chǎng)自上而下“新技能運(yùn)動(dòng)”，去學(xué)互聯(lián)網(wǎng)，去學(xué)互聯(lián)網(wǎng)與家居的融合，充分發(fā)揮每一個(gè)人的創(chuàng)新能力。

 

車(chē)建新深知，這個(gè)行業(yè)最缺的永遠(yuǎn)不是互聯(lián)網(wǎng)人，而是即懂線下又懂線上的復(fù)合型人才。據(jù)了解，目前紅星美凱龍互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的高層人員中，有很多都是有過(guò)線下經(jīng)驗(yàn)的。

 

當(dāng)然，外部人才的引進(jìn)也是必不可少的。

 

車(chē)建新表示，他愿意花5倍甚至更高的薪金引進(jìn)優(yōu)秀的外部人才。“我們一定會(huì)重用技術(shù)骨干和業(yè)務(wù)骨干，我愿意拿出一部分股份，邀請(qǐng)優(yōu)秀的人才來(lái)一起創(chuàng)業(yè)。”

 

他透露，原阿里汽車(chē)家裝事業(yè)部總經(jīng)理王立成近期也已加盟紅星美凱龍，他在百安居業(yè)有過(guò)長(zhǎng)期線下經(jīng)驗(yàn)。未來(lái)，他將以執(zhí)行顧問(wèn)的角色，幫助車(chē)建新進(jìn)行互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新升級(jí)。

 

某種程度上講，車(chē)建新在互聯(lián)網(wǎng)上的探索，承載的不只是2萬(wàn)多紅星人的期待，更是要給整個(gè)家居行業(yè)乃至傳統(tǒng)行業(yè)做出表率。而這一次，他給自己提的要求：只有成功，沒(méi)有其他。